Në atë që quhet “bllokimi më i keq i trafikut në botë”, rreth 200 anije mallrash presin të kalojnë në Kanalin e Panamasë pasi, falë ndryshimeve klimatike globale, zona po përjeton thatësirën më të keqe në 100 vjet.

Siç raporton “Futurism”, sasia e madhe e mbetur është në rritje prej disa kohësh dhe mund të mos përmirësohet për disa javë.

Kalimi i krijuar nga njeriu është i famshëm jo vetëm si një nga bëmat më mbresëlënëse të inxhinierisë në botë, por si një nga rrugët më të rëndësishme tregtare në Tokë.

Kanali i Panamasë mbështetet në sasi masive uji, furnizimi i të cilit po zvogëlohet në thatësirën aktuale.

Ndërsa ndryshimi i klimës vazhdon në të gjithë globin, ngjarjet dhe kushtet ekstreme të motit si thatësirat, përmbytjet dhe uraganet po rriten gjithashtu si në frekuencë ashtu edhe në intensitet.

Në fakt, kjo nuk është hera e parë që kanali goditet nga mungesa e ujit.

Thatësira në Kanalin e Panamasë nuk ka qenë një pamje e zakonshme gjatë pjesës më të madhe të shekullit të kaluar, por ndryshimi i klimës po e ndryshon atë.

Deri në vitin 2019, kushte të ngjashme me periudhën aktuale të thatësisë kanë goditur Panamanë, e cila është normalisht një nga zonat më të lagështa në botë.

Para kësaj, zona ishte gjithashtu e tharë në mënyrë të ngjashme në vitin 2016.

Megjithatë, ndërsa klima globale ndryshon, kushtet vazhdojnë të përkeqësohen.

Mbetja aktuale e rreth 200 anijeve tashmë po shkakton një efekt valëzues që do të ndikojë në bizneset, shtëpitë dhe komunitetet që mbështeten në furnizimet dhe produktet që vijnë përmes rrugës ujore çdo ditë.

Kanali i Panamasë është 50 milje i gjatë dhe furnizohet me ujë nga reshjet lokale, që do të thotë se mungesa e reshjeve detyron autoritetet e kanalit të reduktojnë sasinë e përdorimit të ujit duke ngadalësuar rrjedhën e trafikut.