Kur anija është në port, velat palosen dhe përdoren kur është në det të hapur. Ato janë 37.5 metra të larta dhe janë bërë nga i njëjti material nga i cili prodhohen turbinat me erë, prandaj janë të qëndrueshme. Velat e ndihmojnë anijen të përdorë fuqinë e erës për lundrim, në mënyrë që të mos ketë nevojë të mbështetet vetëm te motori dhe në fund të fundit gjatë jetës së anijes mund të reduktojë emetimet me 30 për qind.

Oqeani Pyxis do të marrë rreth gjashtë javë për të arritur destinacionin e tij, por udhëtimi duhet të jetë një moment historik për industrinë detare. Disa parashikojnë se deri në vitin 2025, gjysma e anijeve të reja do të porositen me energji të erës dhe arsyeja është kursimi i karburantit deri në një ton e gjysmë në ditë. Përdorimi i katër velave në një anije kursen gjashtë ton karburant në ditë, ose 20 ton CO2. Është e qartë se këto janë shifra të mëdha.

Teknologjia e velave vjen nga Britania e Madhe, por prodhimi bëhet në Kinë. Arsyeja për këtë është mungesa e mbështetjes nga qeveria britanike për uljen e kostos së importit të çelikut.